捷停车上线支付宝小程序，解决车主停车难题节省百万成本

摘要:开车20分钟到地方，找车位却要花上半小时，这样紧张尴尬的事情每天都在各大城市上演，即使是三线小城市也在所难免把车开出去，简单!把车停好，难啊!还要面对停车贵、没带现金、停车场出口大长队等问题，你还敢不敢轻易开车上路? 停车管理效率低、操作程序繁琐、用户体验感差等问题一直困扰传统停车场，如今，捷顺科技旗下捷停车借助支付宝小程序成功解决了这一难题，不仅把通行效率提升了80%，而且还能帮助北上广深等一线城市的停车场能节省100万的成本。

无感支付让通行效率提升80%以上 停车行业的传统运营模式是向停车场提供设备、安装及售后服务，而车场的运营由停车场管理方自行管理随着经济发展带动汽车相关产业的高速发展，私人汽车越来越多，传统管理模式越来越难以满足市场需求。

以全国最大、最繁忙的的交通枢纽之一的上海浦东国际机场停车场为例，每天要面临的是车辆进出场效率低下、机场周边交通及室内停车位缺乏引导、多个航站楼停车场之间无法实现数据互通、财务管理困难等问题 居高不下的成本不仅让车主们觉得停车贵、停车体验差，而且单一的收费方式造成了出入停车场的大长队，通行效率低、用户无法数据化运营等因素直接影响了城市的交通。

2017年，捷顺科技接入支付宝移动支付技术，将上海浦东国际机场停车场升级为“暖科技”版的停车场，推出“车牌识别，无感支付”的新功能将通行效率较传统收费方式提升了80%以上，车辆出场通行时间由原来的 10 秒缩短至秒级，完美地解决了机场日均30000辆的车流量的进出管控问题。

所谓无感支付，即车主无需掏现金、甚至不用掏手机，捷顺科技推出的新停车场系统便可0秒识别车辆，出场后自动从对应账户中扣取停车费，车主只需提前在支付宝上搜索“捷停车”，绑定车牌号，开通免密支付功能 从最初的二维码卡扫码支付、现在的无感支付，到未来的即将实现的信用付、账单付，捷顺科技的战略转型过程中，支付宝一直紧密合作。

拉新增长320% 为停车场节省上百万成本 今年，在先接入支付宝无感支付之后，捷停车又上线了支付宝小程序，打通了支付、金融、营销等多种能力捷停车CEO李民表示，停车服务是智慧停车的基础，但要往大了看，必须将停车、找车、营销、支付、对账和定制化服务相结合，建立起丰富的基于停车场景的立体生态。

数据显示，“捷停车”小程序在支付宝自6月份上线后，陆续开展了车主平台世界杯、生活缴费、笔笔有优惠等营销活动,在Q2季度共拉新用户近6万+，相较第一季度用户数，同比增长率达到320%其中，世界杯活动上线仅一个月，用户领取优惠券16936张，引入新注册用户大于17000人，而在生活缴费的活动中，支付宝小程序访问次数超14万次，引入新用户48000人。

相较传统拉新用户的5-10元，单用户成本仅0.1元这是因为线上领券到线下场景中间存在信息断层，同时也限制了只能通过小程序使用，在生活缴费二期逐步开放了更多的线下场景，如小程序领取的优惠券线下扫码也能使用的场景，不断提升用户体验和支付宝支付核销率。

捷停车表示，截至2018年上半年，捷停车在短短两年不到的时间，业务覆盖100多个城市，已经完成全国超过3000个停车场的移动支付改造，覆盖超过160万个车位，累计帮助停车场节省成本上千万元 一家上海某大型商超停车场的负责人表示，按照标准配置像他们这样的大型停车场，至少需要配置30个人进行三班轮换，分别是保安和收费员，而自从开业以来，他们实际只用了8个人就干了30个人的活，按照每个人每年5万元的工资来算，一年节省成本100万元以上，这主要得益于他们接入了无感支付和支付宝小程序。

捷停车负责人表示，在支付宝小程序上，消费者可以进行车位预定、空车位查询、无感支付等多方位服务，对商家而言则能建立数据化的会员体系进行营销管理，可以定期对会员进行精准化的管理，定期进行优惠、发券等 目前，捷停车会员数量呈大幅增长趋势，以大数据分析、用户运营为代表的运营体系已初现雏形，继续夯实多种金融场景布局、拉通线下商业会员积分与停车数据体系、将会员积分、营销运营、空车位资源、无感支付全面盘活后，一个拥有巨大的商业价值的智慧停车生态体系即将形成。

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