车机生态（生态车联网）

本篇文章给大家谈谈车机生态，以及生态车联网对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享车机生态的知识，其中也会对生态车联网进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、华为HMS登陆奔驰S级轿车，鸿蒙车机生态再获新突破
• 2、华为推出HarmonyOS 3.0，车机手机大融合
• 3、hicar是什么意思
• 4、univ怎么弄行车记录仪

华为HMS登陆奔驰S级轿车，鸿蒙车机生态再获新突破

就在刚刚，余承东通过个人微博发布消息：全新梅赛德斯-奔驰 S级轿车的车友们能体验HMS for Car 快应用服务了！大家在驾驶休息之余可以享受到读新闻、听故事、看视频、玩 游戏 等多种车内休闲 娱乐 功能。HMS for Car 作为智慧车载云服务解决方案，基于华为终端云服务 丰富的应用生态，将持续为大家提供高品质的出行生活！
奔驰作为全球 汽车 大厂，也是 汽车 发明者，在 汽车 行业有着广泛的影响力，在中国更是高端车销量NO.1，鸿蒙车机生态与奔驰达成合作，而且还是高端的S级轿车，对后续继续突破其他 汽车 大厂有非常好的标杆意义。

此前，华为鸿蒙车机生态在国际大厂中合作最好的要数沃尔沃，沃尔沃是华为的HiCar最初也是最忠实的合作伙伴，目前我们可以看到诸多沃尔沃新车型都是支持华为HMS的。

鸿蒙OS作为下一代全场景分布式操作系统，有着天然的优势，而 汽车 工业发展到今天，正朝着智能化方向发展，新能源 汽车 在最近一两年飞速发展，未来可期。无论是特斯拉，还是国内造车新势力，股价和销量都在飙升，说明了新能源 汽车 得到了消费者和投资者的双重青睐。传统车厂在智能化方面却没有优势，与智能硬件特别是有车机智能化解决方案的厂商合作，不失为一种双赢的模式。而鸿蒙的车机生态也急需突破更多的车厂，丰富自己的生态圈。相信不久就会有更多的国际、国内车厂跟进！

华为推出HarmonyOS 3.0，车机手机大融合

近日，华为正式发布HarmonyOS 3.0操作系统，华为常务董事余承东公布：华为鸿蒙设备数突破3亿。该系统最大的亮点之一就是超级互联！

鸿蒙系统的前世今生

鸿蒙操作系统（HarmonyOS）是由华为开发，面向多智能终端、全场景的分布式操作系统。HarmonyOS以手机为核心，构建"1+8+N"全场景应用(移动办公、运动健康、社交通信、媒体娱乐等)。在传统的单设备系统能力的基础上，HarmonyOS提出了基于同一套系统能力、适配多种终端形态的分布式理念，能够支持手机、平板、智能穿戴、智慧屏、车机、打印机等多种终端设备。

在2017年Harmony OS操作系统的1.0版本研发完成之时，华为实验室中央软件部总裁王成录表示，未来一定不仅仅是智能手机会小型化、智能化，身边智能化设备会越来越多，所以这个系统一定是面向未来万物互联的。Harmony OS的首要目标是用一套系统弹性搭载在各种大大小小的IoT硬件设备上，实现各IoT设备的系统统一。

2021年华为推出了Harmony OS 2.0，再到2022年7月推出了Harmony OS 3.0，鸿蒙生态的构建初见成效。Harmony OS从最开始的1.0到2.0再到现如今3.0，在设备互联互通、性能、交互设计等方面都进一步提升。截止2022年7月，鸿蒙OS生态用户量约4亿，数千家企业加入生态建设。随着鸿蒙3.0的推出，HMS生态将日益完善，鸿蒙及其生态合作厂商将蓬勃发展。

车机/手机大融合

Harmony OS不断的推陈出新成为了华为的战略支点，而问界作为由赛力斯和华为共同打造的AITO品牌系列车型，自然也会被重点关注，搭载了最新HarmonyOS智能座舱的问界M7，新增了超级桌面功能，可让手机终端应用无缝上车，让手机生态与车机生态融合共享。

手机生态与车机生态融合共享具有以下特点：

一、海量应用无缝上车、应用服务无缝直达：车机大屏直接使用手机APP，即时消息类、会议类应用轻松上车，真正实现服务随人，人走到哪，软件服务就跟到哪，手机车机应用的无缝切换。

二、应用体验自适应、车机硬件直接用：通过车机上自适应布局，让手机应用变成车机应用的一部分，实现生态无界，车机也能带来丰富应用。

三、易上手、好操作：手机与车机UX交互保持一致，让用户易上手、好操作。同帐号设备支持自动发现、自动连接和手动连接，真正实现了手机应用上车无缝切换到车机，带来便捷无感的使用体验，还可以通过语音系统控制，让车机协同，控制更自如体验更便利。

此外，问界M7本身搭载的鸿蒙座舱，拥有零层级设计桌面，极大缩短用户在开车过程中的分神时间，让用户更专注驾驶。新增了全新动态壁纸，支持全天候自动变化，提高视觉愉悦度，并拥有个性化Smart Dock、业内首创智慧多窗，让车机和手机一样好用。

华为何刚表示，HarmonyOS 3.0就像是给手机装上了四个轮子，真正实现了手机和车机的大融合。

hicar是什么意思

华为HiCar即HUWEI intelligence Car的缩写，按照官方描述，即华为智慧车载解决方案。

可以把它理解为对标苹果CarPlay、百度CarLife的产品，目前主流的映射方案，除了CarPlay/CarLife，其实还有谷歌的Android Auto，以及手机与汽车跨行业联盟推出的MirrorLink，它们都可以看作是车联网标准的一种，HiCar则是华为的标准。

所以它并不是汽车操作系统，只是一套以智能手机为核心的手机车机互联方案。按照华为的规划，HiCar是一个开放的车机生态环境和平台。

HiCar提供两项重要的开放能力

1、手机应用和服务接入开放能力（CarKit）

华为为手机应用提供CarKit开放能力，通过集成CarKit，手机应用可以实手机和车机间的无缝体验。详情请参考应用接入流程。

2、汽车硬件设备接入开放能力（HiCar SDK）

华为为汽车硬件设备厂商提供HiCar SDK开放能力，通过集成HiCar SDK，车机等汽车硬件可以快速接入HiCar，共享手机丰富的应用生态和服务。详情请参考汽车硬件接入流程。

univ怎么弄行车记录仪

车内自带记录仪，找到记录仪，长按电源开关键开机或关机，开机后按模式键选择拍照模式，按OK键进行拍照，DVR开机后会自动进入录像状态，录像指示符号闪烁。
UNI-V还具有通过540°全景影像功能，自动识别道路和障碍，进行盲驾的能力。这得益于它搭载了4个分辨率为1280*720高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，可实时、无死角地监测车辆四周情况。
也是得益于遍布全车的雷达与摄像头，UNI-V还可实现在自动巡航下的换道（UDLC）功能，即若需要换道，可通过转向灯拨杆下达变道指令，系统自动检测相邻车道空间及周边路况，计算换道轨迹。条件满足，便自动换道。只不过这一功能要求条件苛刻，对于喜欢自由驾驶的老司机，用起来会相当不习惯。
另外基于IMS智能座舱，UNI-V更成为了会成长，更懂用户的智慧伙伴。如在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。 关于车机生态和生态车联网的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 车机生态的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于生态车联网、车机生态的信息别忘了在本站进行查找喔。

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