智能交通前端维护安全（智能交通安全技术）

本篇文章给大家谈谈智能交通前端维护安全，以及智能交通安全技术对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享智能交通前端维护安全的知识，其中也会对智能交通安全技术进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、智能交通系统的特点是什么，安全性如何?
• 2、大数据之于智能交通意义重大仍面临五大难题
• 3、智能交通系统在交通安全中的作用
• 4、智能交通安全么？
• 5、HTML5技术分享 浅谈前端安全以及如何防范

智能交通系统的特点是什么，安全性如何?

智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线智能交通前端维护安全，为交通参与者提供多样性的服务。
智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务智能交通前端维护安全，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。
与一般技术系统相比，智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格。这是因为智能交通前端维护安全他的重要性是需要最大可能程度的安全。
不过在一些智能交通工具方面比如智能汽车仍然还存在缺陷，就比如前几天有个叫做GeekPwn的活动发布会上，有展示攻破的特斯拉可以无人驾驶
不过还好那个活动是帮助厂商找出缺陷去修改，但是不保证其智能交通前端维护安全他人会用这样的技术去做坏事，总之智能交通的安全性还是很值得关注的。

大数据之于智能交通意义重大仍面临五大难题

大数据之于智能交通意义重大仍面临五大难题

日前，在2015中国智慧城市国际博览会上，来自台湾的勤亚科技张及人透露“台湾政府在将近九年前就开始规划所谓的大的交通数据云，用数据来管理整个交通出行。比如通知你从A到B大概走多少时间，这个时间给你选择走西会更快或者更慢一点，通过这种模式来做。”在公共交通部门，张及人称台湾已经全面做到了公车到站提醒，准确率在96在97%。“这样大家坐公交时不会浪费时间，能合理地安排自己的出行计划。”在出租车和商用车方面，“台湾有一个服务厅，可以清楚地告诉调度公司，在某个天气、时间、路口会有比较多乘客，只要买了这个服务，系统会高速你客人在哪里，这就是大数据做的应用。

大数据之于智能交通意义重大仍面临五大难题

大数据之于智能交通意义重大

智能交通建设和运营的过程中，从视频监控、卡口电警、路况信息、管控信息、营运信息、GPS定位信息、RFID识别信息等每天产生的数据量可以达到PB级别，并且是指数级的增长。虽然绝大部分数据是“沉睡的数据”，但按照相关规定，需要对数据进行有期限或无期限的保存，这无疑给用户在存储成本上带来压力，而通过监控摄像机前端智能技术和大数据分析技术的应用，很好地解决了行业用户的此类问题，给用户带来经济效益，同时也可以将工作人员从纷繁复杂的监控画面中解放出来。

大数据之于智能交通的意义，可以解决跨越行政区域的限制，实现数据信息的共享，在信息集成优势和组合效率上，有助于建立综合性立体的交通信息体系；另外在车辆安全、交通资源配置以及利用大数据的快速性和可预测性能提升交通预测的水平都有极大的帮助。

大数据支撑智能交通发展仍面临五大难题

随着移动互联网、大数据、车联网等技术越来越多地渗透到交通领域，百姓的出行将越来越高效便捷，同时也有利于管理部门为社会提供更好的公共交通服务。借助移动互联网、云计算、大数据、物联网等先进技术和理念，将互联网产业与传统交通运输业进行有效渗透与融合，形成具有线上资源合理分配，线下高效优质运行的新业态和新模式。积极用好大数据技术来支撑交通运输行业科学决策。交通运输部正在推进开展行业信息资源整合，同时也与互联网企业开展合作，利用定位大数据和智能化分析技术，成为科学决策的技术支撑。

不过，大数据虽然支撑着智能交通的前行，但其发展道路上难免要历经磨难，从目前来看主要存在五个问题。

问题一：海量设备管理问题

随着系统规模扩大，前端设备点位增加，设备故障点也呈几何级数增长，管理人员仅忙于应付设备故障，无暇他顾。以电子警察系统为例，目前一、二线城市基本都实现了电警设备在重点路口、路段的全覆盖，建设规模均有上千台摄像机及相应的控制设备，由于各厂商产质量量良莠不齐，前端设备实际完好率不高。设备故障未暴露，或暴露但没有得到及时维护的现象非常严重，给业主造成了大量的投资浪费。

问题二：统一标准和技术规范

国内智能交通系统项目的建设先于行业统一标准的推出。在缺乏标准的条件下，许多地区的智能交通系统自成体系，缺乏应有的衔接和配合，标准互不统一。即便在城市内部，道路上的传感器标准也非常混乱，因为传感器设备生产企业缺乏统一的接口标准。标准和规范的混乱妨碍了交通数据的获取，从而无法进行交通流的分析和预测。在高速公路收费系统方面，各省或地区内建设的网络一卡通或不停车收费系统，也没有统一指导和标准，为将来的全国联网造成了困难。

问题三：系统可靠性与稳定性

智能交通系统复杂度和整合程度越来越高，而系统的健壮性却没有同步提高，往往有牵一发而动全身的问题出现。以某地级市为例，智能交通系统由近200台服务器和2千多台前端设备组成，包括信号控制、交通流量采集、交通诱导、电子警察、卡口等子系统，数据要和省级交管平台、区县级交管子平台、公安业务集成平台等系统相连。系统具有流程复杂、业务系统众多、客户端分散等等一系列特点。业主竭尽全力为了保证业务系统的正常运行，但还是经常出问题。系统及网络结构复杂是一方面，业务系统众多无法“照顾”过来才是最严重的问题。

问题四：数据源的质量

智能交通应用需要高质量的数据源，而目前设备长时间运行的性能得不到保证，数据质量不高限制了智能交通业务高水平的扩展应用。现代化的交通诱导和交通信号控制需要实时准确的交通流量数据以供交通状态判断以及短时交通预测使用。而由于目前系统健壮性不足，难以自行判断数据质量，从而使得交通诱导和信号控制系统不能发挥预期效用，从而影响了整体智能交通系统的投资价值。

问题五：信息安全问题

由于智能交通兼具交通工具带来的移动特性和通信传输所使用的无线通信两方面的特点，它也就集成了无线网和移动网两大类型网络的安全问题。然而，当前针对智能交通的研究还只是偏重于其功能的实现，忽略了其信息安全问题。实际上，无论是从信息的收集、信息的传输、信息的处理各个环节，智能交通都存在严重的信息泄露、伪造、网络攻击、容忍性等安全问题，亟须受到人们的关注和重视。

结语：未来伴随着移动互联网、大数据、车联网等技术越来越多地渗透到智能交通，将会使我们的出行越来越便捷、高效、舒适。对于管理部门来讲，通过智能交通设施大数据分析预测出行规律和趋势，科学安排各项保障工作，为全社会提供更好的公共交通服务。

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智能交通系统在交通安全中的作用

.ITS的主要功能
“智能交通系统”实质上就是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统。它能使交通基础设施发挥出最大的效能，提高服务质量；同时使社会能够高效地使用交通设施和能源，从而获得巨大的社会经济效益。它不但有可能解决交通的拥堵，而且对交通安全、交通事故的处理与救援、客货运输管理、道路收费系统等方面都会产生巨大的影响。ITS的功能主要表现在：（1）顺畅功能：增加交通的机动性，提高运营效率；提高道路网的通行能力，提高设施效率；调控交通需求。（2）安全功能：提高交通的安全水平，降低事故的可能性/避免事故；减轻事故的损害程度；防止事故后灾难的扩大。（3）环境功能：减轻堵塞；低公害化，降低汽车运输对环境的影响。
智能交通系统(ITS)是未来交通系统的发展方向，其是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。当前ITS的服务领域有：先进的交通管理系统、先进的出行者信息系统、先进的公共交通系统、先进的车辆控制系统、营运车辆调度管理系统、电子收费系统、应急管理系统等。其中交通控制和线路诱导是现今城市交通的两大重要管理手段，即为先进的交通管理系统ATM(Advanced Traffic Management system)和先进的出行者信息系统ATIS(Advanced Traveller Information System)。
先进的交通管理系统ATMS用于监测控制和管理公路交通，在道路、车辆和驾驶员之间提供通信联系。依靠先进的交通监测技术和计算处理技术，获得有关交通状况的信息，并进行处理，及时的向道路使用者发出诱导信号，从而达到有效管理交通的目的。
先进的出行者信息系统ATIS采取先进的信息技术、数据通讯技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心处理后传输到交通系统的各个用户(驾驶员、公共交通利用者、步行者)使得出行者实时选择出行方式和出行路线。
道路交通控制和线路诱导是现今城市交通在线管理的两大重要手段,同时是ITS的两大子系统ATMS、ATIS系统功能的实现。ITS中城市交通的在线管理主要由道路交通控制系统和车辆诱导系统完成，但二者存在着矛盾。
智能交通系统（IntelligentTransportationSystems）是运用“信息化”和“智能化”来解决道路交通堵塞、改善环境污染、减少交通事故、提高运输质量等问题的系统，是人与道路及车辆之间接收和发送信息的系统。它综合考虑人、道路、交通、车辆等因素，实现交通及运输的优化，是保障社会可持续发展的一个先决条件。智能交通系统是综合性的技术，既包括装备在汽车内的车载技术，使车辆智能化，也包括对车辆及车队进行控制、协助、指导、警示的技术。如城市道路和交通状况的图像监控、交通信息流检测、、路口红绿灯控制、城市交通调度算法、对违章车辆的监测抓拍及不停车电子收费系统等等。中国科学院自动化研究所自1954年以来，一直从事城市交通网络建摸、分析及控制研究，现正在将美国最先进的2070路口机、交通路段的GreenPass绿通软件、城市交通网调度软件ATOP等移植到国内来，通过为国内一些城市规划和设计完成智能交通系统，实现ITS的产业化。

智能交通安全么？

智能交通绝大部分是安全的，毕竟是用于交通中，所以安全性能当然是经过多方位检测，像智能公交、电子警察、交通信号控制、卡口、交通视频监控、出租车信息服务管理、城市客运枢纽信息化、GPS与警用系统等这些出现的问题可以说或是少之又少。但是这也不能说明他们能完全代替我们的人工交警，但不可否认的是，他们能为生活带来极大的便利。而且最近有个GeekPwn极棒安全极客嘉年华，他是全球第一个基于智能硬件设备的极客技术展示交流活动，里面有很多极客参与，一起研究探讨智能工具的安全性及实用性。没有问题的系统是不可能的，比居心不良者更早发现问题才是关键。他们这次就是做这么一个事情。

HTML5技术分享 浅谈前端安全以及如何防范

随着互联网的发达，各种WEB应用也变得越来越复杂，满足了用户的各种需求，但是随之而来的就是各种网络安全的问题。作为前端开发行业的我们也逃不开这个问题。所以今天我就简单聊一聊WEB前端安全以及如何防范。

首先前端攻击都有哪些形式，我们该如何防范?

一、XSS攻击

XSS是一种经常出现在web应用中的计算机安全漏洞，它允许恶意web用户将代码植 入到提供给其它用户使用的页面中。比如这些代码包括HTML代码和客户端脚本。攻 击者利用XSS漏洞旁路掉访问控制——例如同源策略(same origin policy)。这种类型 的漏洞由于被黑客用来编写危害性更大的网络钓鱼(Phishing)攻击而变得广为人知。

XSS攻击的危害包括：

1、盗取各类用户帐号，如机器登录帐号、用户网银帐号、各类管理员帐号

2、控制企业数据，包括读取、篡改、添加、删除企业敏感数据的能力

3、盗窃企业重要的具有商业价值的资料

4、非法转账

5、强制发送电子邮件

6、网站挂马

7、控制受害者机器向其它网站发起攻击

XSS攻击的具体表现：

1、JavaScript代码注入

下面是代码的页面

这段代码的作用是把第一个输入框的字符串，输出到第二个输入框，我们输入1，那么第二个input里的value值就是1，下面是页面的截图和源代码的截图(这里我输入下面的代码来测试)

<SCRIPTalert('xss')</SCRIPT

明显的可以看到，并没有弹出对话框，大家可能会疑惑为什么没有弹窗呢，看看源代码

我们看到我们输入的字符串被输出到第15行input标签里的value属性里面，被当成value里的值来显现出来，所以并没有弹窗，这时候我们该怎么办呢?聪明的人已经发现了可以在

<SCRIPTalert('xss')</SCRIPT

前面加个"来闭合input标签。所以应该得到的结果为

成功弹窗了，我们在看看这时的页面

看到后面有第二个input输入框后面跟有"字符串，为什么会这样呢，我们来看看源代码

解决办法：目前来讲，最简单的办法防治办法，还是将前端输出数据都进行转义最为稳妥，虽然显示出来是有script标签的，但是实际上，script标签的左右尖括号(<)，均被转义为html字符实体，所以，便不会被当做标签来解析的，但是实际显示的时候，这两个尖括号，还是可以正常展示的。

2、append的利用

上一小节我们防住了script标签的左右尖括号，但聪明的黑客们还是想出了好办法去破解，我们知道，直接给innerHTML赋值一段js，是无法被执行的。比如，

$('div').innerHTML ='<SCRIPTalert("okok");</SCRIPT '';

但是，jQuery的append可以做到，究其原因，就是因为jquery会在将append元素变为fragment的时候，找到其中的script标签，再使用eval执行一遍。jquery的append使用的方式也是innerHTML。而innerHTML是会将unicode码转换为字符实体的。

利用这两种知识结合，我们可以得出，网站使用append进行dom操作，如果是append我们可以决定的字段，那么我们可以将左右尖括号，使用unicode码伪装起来，就像这样--"\u003cscript\u003ealert('xss');"。接下来转义的时候，伪装成\u003的<会被漏掉，append的时候，则会被重新调用。虽然进行了转义，注入的代码还是会再次被执行

3、img标签的再次利用

img标签，在加载图片失败的时候，会调用该元素上的onerror事件。我们正可以利用这种方式来进行攻击。

但是，如果这张图片的地址我们换种写法呢?

这时的源码已经变为--src为空，但是onerror的时候，执行注入代码。我们刷新查看页面，就会发现，代码注入已经成功，需要继续转义。

二、 CSRF攻击

什么是CSRF攻击?

CSRF(Cross-site request forgery跨站请求伪造，也被称为“One Click Attack”或者Session Riding，通常缩写为CSRF或者XSRF，是一种对网站的恶意利用。其实就是网站中的一些提交行为，被黑客利用，你在访问黑客的网站的时候，进行的操作，会被操作到其他网站上(如：你所使用的网络银行的网站)。

1、要合理使用post与get

通常我们会为了省事儿，把一些应当提交的数据，做成get请求。殊不知，这不仅仅是违反了http的标准而已，也同样会被黑客所利用。

比如，你开发的网站中，有一个购买商品的操作。你是这么开发的：

那么，黑客的网站可以这样开发：

这样的话，用户只需要访问一次黑客的网站，其实就相当于在你的网站中，操作了一次。然而用户却没有感知。

所以，我们日常的开发，还是要遵循提交业务，严格按照post请求去做的。更不要使用jsonp去做提交型的接口，这样非常的危险。

2、xsrf攻击升级

如果你使用了post请求来处理关键业务的，还是有办法可以破解的。我们的业务代码如下：

黑客代码如下：

点击后，用户进行了提交，却连自己都不知情。这种情况如何防御呢?

最简单的办法就是加验证码，这样除了用户，黑客的网站是获取不到用户本次session的验证码的。但是这样也会降低用户的提交体验，特别是有些经常性的操作，如果总让用户输入验证码，用户也会非常的烦。

另一种方式，就是在用访问的页面中，都种下验证用的token，用户所有的提交都必须带上本次页面中生成的token，这种方式的本质和使用验证码没什么两样，但是这种方式，整个页面每一次的session，使用同一个token就行，很多post操作，开发者就可以自动带上当前页面的token。如果token校验不通过，则证明此次提交并非从本站发送来，则终止提交过程。如果token确实为本网站生成的话，则可以通过。

代码如下

并没有携带本站每次session生成的token，则提交失败。

本站的网站form，则都会自动携带本站生成的token

再次使用本站的网页进行提交，则通过

当然，上面的只是例子，具体的token生成，肯定是要随着session与用户ID去变的，如果各位看官觉得自己的网站也需要加个token，请自行百度，进行深入的学习。

三、网络劫持攻击

很多的时候，我们的网站不是直接就访问到我们的服务器上的，中间会经过很多层代理，如果在某一个环节，数据被中间代理层的劫持者所截获，他们就能获取到使用你网站的用户的密码等保密数据。比如，我们的用户经常会在各种饭馆里面，连一些奇奇怪怪的wifi，如果这个wifi是黑客所建立的热点wifi，那么黑-客就可以结果该用户收发的所有数据。这里，建议站长们网站都使用https进行加密。这样，就算网站的数据能被拿到，黑客也无法解开。

如果你的网站还没有进行https加密的化，则在表单提交部分，最好进行非对称加密--即客户端加密，只有服务端能解开。这样中间的劫持者便无法获取加密内容的真实信息了。

四、控制台注入代码

不知道各位看官有没有注意到天猫官网控制台的警告信息，如图4.1所示，这是为什么呢?因为有的黑客会诱骗用户去往控制台里面粘贴东西(欺负小白用户不懂代码)，比如可以在朋友圈贴个什么文章，说:"只要访问天猫，按下F12并且粘贴以下内容，则可以获得xx元礼品"之类的，那么有的用户真的会去操作，并且自己隐私被暴露了也不知道。

天猫这种做法，也是在警告用户不要这么做，看来天猫的前端安全做的也是很到位的。不过，这种攻击毕竟是少数，所以各位看官看一眼就行，如果真的发现有的用户会被这样攻击的话，记得想起天猫的这种解决方案。

五、钓=鱼

钓鱼也是一种非常古老的攻击方式了，其实并不太算前端攻击。可毕竟是页面级别的攻击，我们也来一起聊一聊。我相信很多人会有这样的经历，Q-Q群里面有人发什么兼职啦、什么自己要去国外了房子车子甩卖了，详情在我Q-Q空间里啦，之类的连接。打开之后发现一个Q-Q登录框，其实一看域名就知道不是Q-Q，不过做得非常像Q-Q登录，不明就里的用户们，就真的把用户名和密码输入了进去，结果没登录到Q-Q，用户名和密码却给人发过去了。

其实这种方式，在前端也有利用。下面，我们就来试试如果利用前端进行一次逼真的钓鱼。

1 首先，我们在xx空间里分享一篇文章，然后吸引别人去点击。

2 接着，我们在cheat.php这个网站上面，将跳转过来的源网页地址悄悄的进行修改。

于是，在用户访问了我们的欺骗网站后，之前的tab已经悄然发生了变化，我们将其悄悄的替换为了钓鱼的网站，欺骗用户输入用户名、密码等。

3 我们的钓鱼网站，伪装成XX空间，让用户输入用户名与密码

这种钓鱼方式比较有意思，重点在于我们比较难防住这种攻击，我们并不能将所有的页面链接都使用js打开。所以，要么就将外链跳转的连接改为当前页面跳转，要么就在页面unload的时候给用户加以提示，要么就将页面所有的跳转均改为window.open，在打开时，跟大多数钓鱼防治殊途同归的一点是，我们需要网民们的安全意识提高。

六、我们平时开发要注意些什么?

开发时要提防用户产生的内容，要对用户输入的信息进行层层检测要注意对用户的输出内容进行过滤(进行转义等)重要的内容记得要加密传输(无论是利用https也好，自己加密也好)

get与post请求，要严格遵守规范，不要混用，不要将一些危险的提交使用jsonp完成。

对于URL上携带的信息，要谨慎使用。心中时刻记着，自己的网站哪里可能有危险。

关于智能交通前端维护安全和智能交通安全技术的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 智能交通前端维护安全的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于智能交通安全技术、智能交通前端维护安全的信息别忘了在本站进行查找喔。

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