前端框架选型是企业提升开发效率与用户体验的关键因素
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2022-12-25
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随着信息化与汽车的深度融合,汽车正在从传统的交通运输工具转变为新型的智能出行载体,发展智能网联车对一个国家而言具有战略意义,因此近年来各国大力支持智能网联车的发展,我国也不例外,从政策扶持、制定道路测试法规、建设示范区、基础数据平台、产业创新联盟和批准重点项目等多方面推进我国智能网联车的发展。
政策与法规双管齐下
智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。
发展智能网联车有助于改善交通安全,提高交通效率。另一方面,智能网联车能够有效减少污染物的排放量,起到环保的作用。近年来,各国纷纷推出相关政策大力支持智能网联车的发展,我国也不例外,将智能网联车上升到国家发展战略高度。从政策扶持、制定道路测试法规、建设示范区、基础数据平台、产业创新联盟和批准重点项目等多方面推进我国智能网联车的发展。
在政策上,2018年12月,国家发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,提出到2020年,实现LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆盖,开展5G-V2X示范应用,建设窄带物联网(NB-loT)网络,构建车路协同环境。车联网用户渗透率达到30%以上,新车驾驶辅助系统(L2)搭载率达到30%以上,联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。2019年12月,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)征求意见稿》提出到2025年,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
道路测试是实现智能网联车产业化和商业化的基础,因此我国高度重视智能网联汽车公共道路测试情况,近年来加紧出台了各项智能驾驶上路法规。2018年4月,我国颁布了第一个规范自动驾驶汽车道路测试的法规文件《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》;2019年10月,工业和信息化部在智能网联汽车测试区交流研讨会上表示将会研究修订《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,不断优化完善测试验证和应用示范环境。与此同时,重庆、北上海等地方政府也相继出台自动驾驶汽车道路测试法规文件加快推动智能网联车道路测试。
建立多样化的示范区
在智能网联车示范运行方面,我国早在2015年就开始在全国各地布局,目前已经在北京、上海、重庆、浙江、长春、武汉、无锡等地建设了超过23个智能网联汽车测试示范区,积极推动半封闭、开放道路的测试验证。
数据平台、创新联盟与重点项目助力
除了不断完善道路测试法律法规文件和建设多元化的智能网联汽车示范区外,国家还大力支持建设智能网联汽车基础数据平台,目前我国已经建立了交通行业网联化统一监管平台,其具有全国性平台的架构。与此同时,在国家工信部的支持下,中国汽车工程学会联合包括汽车整车企业、科研院所、通信运营商、软硬件厂商等30多家单位共同发起成立“车联盟产业技术创新战略联盟”,2015年7月更名为“智能网联汽车产业技术创新战略联盟”,旨在政策和战略研究、关键共性技术研发、学术交流与国际合作、人才培养等方面展开合作,进而推动我国智能网联车技术的快速发展。
为与国际先进智能网联汽车技术水平保持同步发展,开发具有自主知识产权的智能网联汽车产品和技术,我国也相继批准国家重点研发项目,如智能电动汽车电子电气架构研发、电动自动驾驶汽车关键技术研究与示范运行等项目,目前均已经进入中期检查阶段。
—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国智能网联汽车( ICV )行业发展模式与投资战略规划分析报告》
我们都知道每个行业都是需要努力的,同时也需要有创新精神,这样才能在未来的道路上越走越好,所以说这是一个非常值得重视的事情。而汽车行业也是一个良好的行业,并且未来的发展前景也是十分可观的,也深受很多人的喜爱。那么有人也会产生疑问,因为汽车行业存在偏科问题。汽车确实给我们的生活带来了很多便利,同时也成为我们生活中不可缺少的物品之一,所以说它是十分重要的。那么到底该如何看待智能汽车偏科问题呢?那么你又看好智能汽车未来的发展吗?下面小编来和大家说一说。
首先,值得肯定的是智能汽车确实能够满足很多人的需求,并且给很多人的生活带来帮助。论智能化,但用于汽车上又会受到很多争论,所以说这是一个非常无可奈何的事情。很多行业都会存在这个问题,并且大多数都处于探索发展的阶段,不能给用户带来很好的保障。智能汽车基本上是没有什么经验可以参考的,因此它成为很多人头疼的问题。但是值得肯定的是一定要用创新的观念去看待这个问题,并且解决这个问题,使这个行业有更好的发展。
其次,智能汽车未来的发展前景也是十分可观的。因为我们都知道当下是一个信息飞速发展的时代,同时也给很多人的生活都带来了很多便利。所以说智能化是未来的一个发展趋势,而智能汽车可能又会深受大众的喜爱。并且给很多人带来便利,所以说它的发展前景是十分可观的,并且符合大众的口味。
总而言之,智能汽车偏科问题是要很好的解决的。同时,它的发展也是非常可观的,给很多人都带来了帮助,深受很多人的喜爱。以上就是小编的说法,希望对你们有所帮助。
人工智能行业主要上市公司:目前国内人工智能行业的上市公司主要有百度百度(BAIDU)、腾讯(TCTZF)、阿里巴巴(BABA)、科大讯飞(002230)等。
本文核心数据:智能座舱与传统座舱对比,中国智能座舱市场规模及增长趋势,中国智能座舱市场构成,智能座舱行业发展趋势,中国智能座舱市场规模预测
1、 市场规模快速增长
智能座舱是指搭载了智能化、网联化的车载设备和服务,能够实现人、车、路、云全方位智能交互的汽车座舱。智能座舱与传统座舱相比,以液晶仪表盘和大尺寸中控屏代替机械仪表盘和传统中控屏,以触控交互代替物理按键,信息娱乐功能更丰富,安全度、集成度与智能化程度明显提升。
2017-2020年我国智能座舱行业表现突出,增长速度较快,2020年中国智能座舱市场规模达到567亿元,同比增长28.57%。
2、 车载信息娱乐系统是重要组成部分
车载信息娱乐系统是智能座舱最重要的组成部分,占比达50%。车载娱乐系统明显提升驾乘体验,因此率先取得突破,成长为最大的汽车座舱电子细分市场。其次是仪表盘和屏幕,占比分别为25%和14%。
3、 起到陪伴的作用的功能将成为发展趋势
在办公和娱乐性方面,智能座舱首先需要满足用户的实时性要求,做到支持用户在行车途中办公。娱乐性功能相对次要,而且以音频为主。对驾驶者来说,伴听式、不间断、个性化的非深度音频将不干扰驾驶,起到陪伴的作用。对车内乘客来说,娱乐方式种类不限,但相对独立,不会影响驾驶。
4、 智能座舱空间潜力巨大
汽车市场规模足够大,个性化需求及大量创新涌现,使得很多整车企业拥有生存空间,传统自主车企及造车新势力均有机会。同时随着人工智能技术的进步,智能座舱将会进一步的升级,带来更好的服务。由此,消费者需求将会出现更大的增长,预计2025年我国智能座舱市场空间将突破1000亿元。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国人工智能行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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