长城汽车车载物联网（长城汽车车载系统）

本篇文章给大家谈谈长城汽车车载物联网，以及长城汽车车载系统对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享长城汽车车载物联网的知识，其中也会对长城汽车车载系统进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、联手BAT与三大运营商，长城汽车宣布发力5G+AI
• 2、长城汽车实名认证短信靠谱吗？车联网实名认证有什么用
• 3、车载物联网是什么?
• 4、V2X领域 长城汽车有哪些成绩？
• 5、哈弗h6为什么车联网没有网络?

联手BAT与三大运营商，长城汽车宣布发力5G+AI

文丨方世滔

编辑丨周到

不同于造车新势力天生快速迭代，敢于创新的基因，传统车企在面对AI人工智能时代的冲击时，总显得过于保守，而这一次，长城 汽车 似乎放下了包袱，不想再走在“后辈”们的后面。

在 汽车 产业变革期，身处自主品牌第一梯队的长城 汽车 ，正在努力对外表达其对于“新四化”的理解。 7月15日，长城 汽车 在位于河北保定的哈弗技术中心召开了“G往开来，为AI出行——长城 汽车 GTO全域智慧生态战略发布会”。

此次发布会上，长城 汽车 与其首批生态合作伙伴腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通，正式签署了战略合作协议，携手共同致力于打造基于5G+AI技术、以体验驱动、带给用户全新体验与服务的出行机器人。

据悉，长城 汽车 与BAT三大互联网企业的生态合作，将围绕车服务生态聚合、线上到车上、线下到线上等领域，挖掘可向用户持续提供的服务内容。而与三家运营商的合作，则将围绕5G展开，共同实现车联网的全域全时在线。与高通的合作，将在已经于今年上海车展宣布的开展5G模组合作之上，进一步拓展到面向下一代的车载智能芯片领域。而在整车智能化、云服务和大数据方面，长城 汽车 将和华为携手推进。

在发布会现场，长城 汽车 董事长魏建军表示：“全球化是中国 汽车 企业的唯一出路。随着5G和人工智能的到来，长城 汽车 在新 科技 方面的创新将更进一步，这也将更有利于提升长城 汽车 的全球竞争实力。”

长期以来，受制于信息流速和算法能力，市面上大多数智能 汽车 都无法实现全时在线，数据无法在云端与终端之间高效的传输，这使得车辆在面对复杂的实时场景时，还是不能依靠来自云端的主动式服务来完成响应。而如今 ，5G的到来，为数据提供了一个高速的通道，使得车与云的联系更加紧密，让车辆实时联网成为了可能。

此外， 基于日渐成熟的人工智能技术，车辆能够以一种“有 情感 ”的方式将数据“活化”，为用户提供更加优质的驾驶体验。 长城 汽车 技术中心副主任郭岩松表示：“未来， 汽车 将成为继手机之后威力更大的移动智能终端，作为一个多维的移动体验空间，有感知、会判断、有温度，犹如一个在出行领域为人服务的机器人。”长城 汽车 选择此时入局智能网联，充分的利用了技术突破带来的便利，不得不说，是一个比较聪明的做法。

但智能网联技术对传统功能 汽车 的革新，并非完全独立的存在，它是结合了通信、大数据、人工智能以及物联网的相关应用之后，与车企结合而成的方便出行生活的一种应用方式。 这也就意味着，仅凭车企的一己之力想要完成垂直整合，实现智能网联技术落地，难度极大。

也正因如此，在长城 汽车 发布的智能网联战略中，还包括建立开放的顶级合作伙伴圈，推进智能网联战略生态的落地。而不同的是，根据长城 汽车 的规划， 该公司的合作并不是单独依赖某一个合作伙伴，也不会是简单的“拿来主义”，而是基于双方数据的对接和运营，共同 探索 向用户提供差异化服务的商业模式。

长城 汽车 在用户数量上无疑具有显著的优势，而布局智能网联领域则是对用户资源”理所当然”的应用。长城 汽车 有超过五百万的用户基础，为该公司对消费者用车及出行习惯的分析提供了丰富的数据基础，通过对这些数据的分析，可以给用户做画像，为后续提供定制化服务建立模型。

拥有如此庞大的数据来源，长城 汽车 没有理由不将其利用起来。而以何种方式利用，则是长城正在做的事。

实际上，长城 汽车 在智能网联领域已经有了一定的技术储备，早在2009年，长城 汽车 便开始了自动驾驶技术的研究，并在2015年首次对外动态展示L3级自动驾驶；2017年初，长城 汽车 正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统，计划到2020年量产L3级自动驾驶 汽车 ；2018年3月底，长城 汽车 与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城 汽车 徐水试验场通过测试；而就在前不久举行的第五届亚洲消费电子展（CES）上，长城 汽车 也展出了智能像素大灯、车载 健康 检测系统、智能座舱等多个智能化产品。

未来，长城将致力于整体效能提升和支撑更快的业务创新，郭岩松在发布会上透露， “长城 汽车 将于2019年下半年上线全新的服务中台，并在2019年年内上线集团级的中台系统，不断为用户服务赋能。”

此外，长城 汽车 以打造出行机器人为目标，还制定了互联网生态产品的落地计划。发布会上郭岩松还表示， “从2019年第三季度上市的新车将实现全时在线。” 而在此期间，长城 汽车 还将陆续上市一系列搭载互联网生态的产品，并发布基于智能技术的家族技术品牌。

的确，已诞生百年之久的 汽车 ，不应仅仅停留在功能叠加的传统功能车阶段，同通信产业的生态变革一样， 汽车 产业永远不可能用上个时代的方法，去解决下个时代的问题。长城 汽车 的此次战略发布，标志着其智能化转型之路正式开启。而作为传统车企的长城究竟能否与具备先天优势的新造车势力一较高下，我们拭目以待。

长城汽车实名认证短信靠谱吗？车联网实名认证有什么用

;     根据国家公安部、工信部实名登记相关规定，需内置中国联通物联网SIM卡的车辆进行车辆通信服务实名认证，否则7月1日后将对未实名用户陆续暂停车辆互联网访问服务(导航、语音、影音娱乐、车服务、电台等功能无法使用)，认证后方可恢复服务。
      

长城汽车车联网实名制认证流程
      长城汽车车联网服务使用的物联网卡业务也在管控范围内，长城公司需配合联通开展物联网实名制认证工作，其认证范围为长城汽车旗下全部带车联网服务服务的车型。
      目前实名制认证工作以省为单位依次开展，针对已经购买长城汽车旗下具备车联网服务车辆的用户，通过短信通知的形式进行汽车车联网实名认证，用户也可通过手机哈弗智家APP绑定爱车，点击车辆详情，再点击实名认证，按要求填写完成实名认证。
      实名认证由智网科技公司受理，通过短信通知的形式进行汽车车联网实名认证，短信开头为【智网实名制】，接收到认证短信的车主(温馨提示：短信可能被您屏蔽，如没有收到短信，请查看被屏蔽短信)通过点击链接进入实名认证页面，车辆识别码指VIN号，可在行驶证中查看，认证不收费，按照系统提示填写完成实名认证。(如输入车辆识别码后显示“该VIN已经绑定”，则代表已经完成实名认证。)
      本次认证工作由联通公司旗下负责物联网业务的联通智网科技有限公司执行，联通实名制认证咨询电话：400-665-2200。
      

长城汽车实名认证短信靠谱吗
      实名认证由智网科技公司受理，短信开头为【智网实名制】；认证基于国家对于物联网卡的最新要求，根据公安部、工信部实名登记相关规定向用户开展实施；向联通提供相关信息已经脱敏处理，且仅用于实名制认证使用；认证不会收取用户任何费用，用户在认证过程中收到的付款、红包、转账等相关要求均属于诈骗信息。

车载物联网是什么?

车载物联网是一项新兴技术，可以大幅提高未来交通系统的安全和效率，并将车辆连接到计算机网络。车载物联网能够在行驶中的车辆之间建立无线通信，也能够在过路车辆和路边基站之间建立无线通信。利用多跳转发的方式，车载网络能够让两个在信号范围之外的车辆也建立通信连接。车载网络将成为未来智能交通系统的重要组成部分。
当前的智能交通系统严重依赖于预先部署的基础设施。例如，嵌入路面的电磁感应器，部署在主要道路交叉口的交通摄像头，高速公路收费口安装的射频标签(RFID)读取器。通常，一个收集和发布交通信息的典型过程如下：首先，路面传感器对车流的速度、密度进行检测，然后上传到城市交通中心。经过数据处理之后，流量报告可以通过蜂窝网络传递到用户的手机。这样来传播与位置相关的信息是一个昂贵和低效的方式，因为通常信息源和信息消费者的实际距离只有几百米远。
车载网络的短距离通信能力将会改变这种传统的智能交通系统的通信模式，以更直接的方式帮助信息的产生、传播和消费。
本质上车载物联网是一个巨大的无线传感器网络。每一辆汽车都可以被视为一个超级传感器节点。通常一辆汽车装备有内部和外部温度计、亮度传感器、一个或多个摄像头、麦克风、超声波雷达，以及许多其他装备。此外，未来的汽车将配备一个车载计算机、GPS 定位仪和无线收发装置。这使得汽车之间，以及汽车和路边基站之间能够无线通信。这种前所未有的无线传感器网络扩展了计算机系统对整个世界的感知与控制能力，并可以让信息在本地产生和共享，不必涉及庞大的基础设施。

V2X领域 长城汽车有哪些成绩？

当前，智慧出行和智慧交通发展迅猛，为了提升交通系统智能驾驶的安全性，各大车企都在不断发力和布局相关领域技术，其中V2X技术借助车与车，车与路测基础设施、车与路人之间的无线通信，能够实时感知车辆周边状况进行及时预警，成为当前智慧交通研究的热点。

在这方面，长城汽车积极发展与布局，取得了诸多突破进展，实力助推智慧交通发展。那么长城汽车究竟取得了哪些成绩，接下来让我们一起来看看。

C-V2X是什么——“车联万物”

要想了解长城汽车在V2X领域所取得的成果，我们就得先了解两个问题，一是V2X是什么，第二个就是V2X究竟有哪些功能和应用？

首先，V2X是Vehicle to Everything的缩写，意为“车联万物”，顾名思义就是车与车之间、车与行人以及车与路边基础设施之间（比如交通灯、路灯等）、车与云端等进行信息交互，C是指蜂窝（Cellular），它是基于3G/4G/5G等蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术，通过V2X直连通信和蜂窝网络双重通信技术可实现更远距离和更大范围的可靠通信。

C-V2X有啥用——“聪明的车”+“智慧的路”

当单车智能陷入发展瓶颈后，C-V2X技术为智能驾驶产业发展提供了新的思路。C-V2X将“人、车、路、云”等交通参与要素有机联系在一起，能够探测车辆感知能力外的信息、检测潜在的隐患、甚至提前预测路况信息，可以说为车辆配上了“千里眼”和“顺风耳”，实现整车“视觉”从百米到无限的延伸。简单地说就是，交通信息的共享可以降低智能驾驶车辆感知层的压力，在“聪明的车”与“智慧的路”双轮驱动下，C-V2X技术将持续推动智能驾驶产业发展。

全力布局 长城汽车全新产品实现C-V2X多应用场景

目前距离实现完全无人自动驾驶还有一定的距离，但现阶段的C-V2X技术已经能够支持部分功能实现。在这一领域，长城汽车全力布局，开发出全新一代的5G+V2X TBOX产品，可支持以下功能：

车辆与车辆通讯（V2V），可实现车辆之间基础信息的交互共享，通过对其他车辆的基础信息处理，能够判断周边车辆驾驶情况，从而提前进行驾驶规划。例如提前避让紧急车辆（消防车、救护车、警车）、碰撞预警、协作式车辆汇入、协作式车辆编队管理等功能。

车辆与行人通讯（V2P），能够完成车与人之间实现交通信息的共享交互。未来人们的移动智能终端可以作为V2P通信连接的单元节点，车辆实时接收行人位置，分析行人行为，预判行人的运动轨迹，从而调整驾驶决策。例如行人主动避让功能。

车辆与基础设施通讯（V2I），是车辆与路测基础设施的通信(如红绿灯、交通摄像头、路侧单元等)的通讯，也就是所谓的“智慧的路”，除了常规的限速预警、道路标识提醒，路侧基础设施也可以获取附近区域车辆的信息并发布各种实时信息，还可以下发引导信息对车辆进行行驶路径规划，如道路施工、闯红灯预警、动态车道管理等功能。

车辆与互联网通讯（V2N），是指车载设备通过接入网/核心网与云平台连接，云平台与车辆之间进行数据交互，并对获取的数据进行存储和处理，提供车辆所需要的各类应用服务。V2N通信主要应用于车辆导航、车辆远程监控、紧急救援、信息娱乐服务等。

功能丰富的长城汽车5G+V2X TBOX产品，目前能够实现前向碰撞预警、交叉路口碰撞预警、变道预警等多个V2X预警场景 ，有效提高驾驶安全，降低交通隐患。

长城汽车提前布局C-V2X领域，在产品研发、示范及落地应用等层面均取得突破性成果。首先，2021年与华为合作完成车路协同AVP示范项目预研，积极参与行业举行C-V2X新四跨活动，大规模测试验证活动等。同时，长城汽车首个获得国际认证的车规级5G+V2X车载无线终端即将量产上车。

未来，长城汽车将更持续跟进行业发展趋势及动态，深度参与行业5G C-V2X标准制定及研讨，在全国先导区、示范区、试点城市进行方案验证及拓展，实现车—人—路—云全域协同，推动C-V2X的产业乃至智慧交通系统的健康有序发展。

哈弗h6为什么车联网没有网络?

可能是车联网天线故障引起的，也可能是周围有干扰信号锁导致的。

车联网（IOV：Internet of Vehicle）能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用，是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路，是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。

车联网（IOV：Internet of Vehicle）是指车与车、车与路、车与人、车与传感设备等交互，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统。

它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。

补充内容：

哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价8.88—16.28万元，柴油车价格为12.18—14.18万元。

2017上海车展上，新一代哈弗H6正式上市，新车推出两种动力共计6款车型，售价区间为11.88-14.68万元。新车基本延续现款设计风格，最大变化在于增加2.0T+7速双离合的动力总成。

2018年广州车展上，哈弗H6冠军版正式上市，售价区间为10.20-13.40万元。新车在哈弗H6的基础上配置进一步升级，加入了智能互联网系统。

截至2018年12月，累计获得67个月SUV品类销量冠军。

关于长城汽车车载物联网和长城汽车车载系统的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 长城汽车车载物联网的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于长城汽车车载系统、长城汽车车载物联网的信息别忘了在本站进行查找喔。

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