智能座舱车载物联网（车联网与智能座舱）

本篇文章给大家谈谈智能座舱车载物联网，以及车联网与智能座舱对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享智能座舱车载物联网的知识，其中也会对车联网与智能座舱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、解读未来智能汽车的核心——智能座舱
• 2、汽车行业逐步走向智能化，智能座舱市场或将进入新时代
• 3、长安汽车与京东方签署战略合作协议 打造智能座舱解决方案

解读未来智能汽车的核心——智能座舱

汽车 诞生以来智能座舱车载物联网的130余年的时间里智能座舱车载物联网， 汽车 作为把人安全、舒适、便捷地从A点运送至B点的工具智能座舱车载物联网，这一基本属性却始终没有发生太大的改变。而在 汽车 新四化的大背景下智能座舱车载物联网，越来越多 汽车 都被打上了智能化的标签，智能 汽车 也开始诞生。对于智能 汽车 来说，应该需要具备那些功能呢智能座舱车载物联网？

【智能驾驶】

只要 汽车 作为把人从A点运送到B点的交通工具的基本属性不变，那么对于 汽车 驾驶的核心诉求就不会改变。而智能 汽车 的出现，则带来了全新的驾驶体验。智能辅助驾驶系统加入以及不断迭代将从根本上改变传统的出行方式。

       在过去，驾车出行更多是驾驶员操控车辆，完成A点到B点的运送。现在，随着智能辅助驾驶系统的不断完善，智能辅助驾驶功能将覆盖越来越多的具体化场景，可以是替代部分A点到B点运送的辅助驾驶、可以是从停车场内实现智能寻位以及全场景智能泊车等。

目前自动驾驶的发展呈现出强感知+强智能的趋势。自动驾驶架构和硬件作为智能辅助驾驶功能表现的依托，将直接决定智能辅助驾驶功能表现的优劣。

【智能座舱】

智能 汽车 所带来的交互方式的革新带来的是全新的用户体验场景，从原先的功能车机体验延展到智能座舱体验。无论是车载系统、全场景交互、驾驶环境模拟显示或者车载应用及服务生态等，其背后的智慧，当面可见。

       简单来说，在智能座舱内，你可以直接用语音表达需求，例如“你好小P，空调避人吹”，车辆就能迅速做出反馈。不仅如此，强大车载智能系统的智能应用也能够不断丰富，想象一下，车载智能 娱乐 系统提供 游戏 、K歌、音乐与有声读物等多种选择，可以通过外接设备，不仅可以在车内一展歌喉，也能在大屏上来一场竞速赛。

       除此之外，智能座舱内可以实时显示驾驶环境模拟，可以在车内看到更广范围、更多系统感知的内容，包括但不仅限于周围环境模拟、限速指示、施工提醒等，让智能座舱带来完全不同的交互体验，也许这比你想象中更有趣。

超越传统的驾驶空间定义，进化为交互体验与智能出活的控制中心。在这里，可以实现自然的人机交互，万般可能，从智能座舱开启。

【智能网联】

一方面，智能 汽车 作为万物互联网络中一个节点，是人工智能物联网（AIoT）的一个重要环节。同时也是车联万物（V2X）的起点，将在未来拓展出新的产品使用场景，新的使用场景将给消费者带来不同用户体验。比如目前已经实现的与家居互联、远程操控等。

      举个例子，通过NFC卡片钥匙或手机，就可直接打开车门。也可以通过云端发卡，分享NFC数字钥匙给亲友用车，分享你的智能驾驶乐趣。在未来，智能网联将会不断接入智能设备，实现个人出行生活的智能化升级，一切精彩都从车内开始。

      另一方面，网联化本身也给智能 汽车 产品带来自我迭代的能力-即OTA。对于智能 汽车 来说，OTA可以加速智能 汽车 的迭代，无论是新增功能亦或者是优化现有功能体验，每次升级，都会让小鹏 汽车 变得越来越智能，都让你的爱车变得更懂你。

汽车行业逐步走向智能化，智能座舱市场或将进入新时代

4月18日，资本邦了解到，国际数据公司(IDC )对智能座舱未来5年的发展趋势进行了预测和总结：

1.机将“超越屏显”：随着车用显示屏的成本不断下降，仪表盘、中控台位置显示屏或触屏对机械部件的替代逐渐普及。越来越多的车企已开始为消费者提供诸如多屏互动之类更进一步的服务，大大加强了座舱体系的整体性与 科技 感。此外，抬头显示技术的发展使车机信息的传递超越了显示屏的局限，避免了驾驶员的目光离开路面，增加了驾驶的安全性。光波导技术的发展又大大缩小了AR HUD硬件的体积，使其在更多车型中的装配成为可能。

2.车机将在人机交互的过程中采取更多主动：座舱内摄像头的人脸识别功能(辅以座椅重力传感器等套件)将使车机能够更加准确地判断驾驶者身份。这将允许车机在得到使用者授权的前提下记录驾乘人员的多媒体使用习惯，从而基于车上人员的兴趣及习惯主动选择电台、推荐导航路线、调节车内氛围灯及显示屏风格、调节座椅等。不仅意味着更具个性化的信息 娱乐 系统，更是车机系统从被动提供服务向主动与驾乘人员互动的转变。

3.车机回应消费者操作的敏捷性将大幅提升：随着 汽车 行业逐步走向智能化，车辆电子电器架构正逐步从分布式ECU架构向域集中式发展，座舱域内的芯片算力将得以整合。这一方面将提升座舱域算力的使用效率，另一方面将允许车企部署更具整体性的解决方案，从而扩大互联网大厂、AI 科技 公司在此领域的用武之地。智能座舱底层系统的运行速度将大幅提升。

4.车机与外部物联网(IoT)的协同将进一步加深：未来5年随着5G技术的发展及其服务生态体系的完善， 汽车 将逐渐成为物联网内另一个智能终端。其与智能家居的协同将实现车辆到家前预先开(房间)灯、开空调、预热烤箱等功能，与手机、电脑的协同将使其成为家与公司以外的“第三空间”，承担办公、 娱乐 场地的作用。甚至随着车内传感器的发展，车辆将具备监控驾乘人员的身体 健康 状况的能力，从成为“大 健康 ”产业链中的一环。

据悉，在智能座舱产业链中，在车机、液晶仪表、HUD、座舱应用软件领域上国内供应商已较为成熟，而座舱芯片、操作系统等方面外资厂商仍为主导地位。

近几年，国内企业均已布局智能座舱的核心，座舱SoC芯片领域。华为、芯驰 科技 、芯擎 科技 为代表芯片厂商的芯片产品将于2022年进入量产。

操作系统方面，阿里巴巴、华为等也在积极研发，开发基于Linux 的定制型操作系统，在此基础上推出独立自研的车载OS内核。

智能座舱龙头中科创达2021年实现营业收入41.27亿元，同比增长57.04%。公司已成为华为座舱产品的合作伙伴，完成HarmonyOSConnect集成适配，并获得HarmonyOSConnectISV(鸿蒙智联独立软件供应商)认证。此外，公司已与小米达成战略合作并同时建立米家生态链接入认证实验室，将智能终端厂商深度合作更上新台阶。

智能汽配硬件龙头德赛西威2021年实现营业收入95.69亿元，同比增长40.75%。公司已与国内外芯片供应商在智能座舱领域深度合作，产品竞争力持续提升。目前，智能座舱域控制器、数字化仪表等座舱产品获得一汽丰田、长城 汽车 、奇瑞 汽车 、比亚迪等主流车企的新项目订单。

东方证券表示，智能 汽车 是发展趋势，智能座舱及智能驾驶是核心。随着 汽车 智能化、网联化时代来临，智能座舱和智能驾驶将成为智能 汽车 的两大竞争领域，国内自主整车厂商和新势力有望通过在两大领域的配置升级和功能进化，实现自主品牌向上发展;布局智能座舱和智能驾驶的零部件供应商将迎来国产替代机遇。

本文源自资本邦

长安汽车与京东方签署战略合作协议 打造智能座舱解决方案

易车讯 日前智能座舱车载物联网，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）与京东方正式签署了战略合作协议。据悉，双方将基于各自优势资源，在智慧出行领域进行深入合作，建立联合创新实验室，合力打造全球领先的智能座舱解决方案，携手推动汽车产业智能化的技术发展，为人们带来更好的智慧出行产品及体验。

随着5G、人工智能、物联网等技术迅猛发展，人们的驾驶方式正在发生变革。在智慧车联领域，京东方推出了一系列创新产品及解决方案。其中包括12.3英寸柔性车载三联屏、柔性透明A柱、2000nits亮度的OLED尾灯，以及能够在车窗玻璃上通过手动或自动控制调节光线的智慧视窗、增强现实HUD等各类智慧端口产品，并为用户带来车载娱乐系统、智能内饰与照明系统等智能座舱产品和解决方案。

京东方董事长陈炎顺表示智能座舱车载物联网：“此次战略合作，京东方与长安汽车将结合各自优势，将智慧显示和物联网解决方案更深入地应用于全数字化交互式智能座舱领域。智能座舱车载物联网我们也期待通过双方共同努力，携手推动汽车行业数字技术的更新迭代和智慧出行生态构建。”

关于智能座舱车载物联网和车联网与智能座舱的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 智能座舱车载物联网的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于车联网与智能座舱、智能座舱车载物联网的信息别忘了在本站进行查找喔。

版权声明：本文内容由网络用户投稿，版权归原作者所有，本站不拥有其著作权，亦不承担相应法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭或描述失实的内容，请联系我们jiasou666@gmail.com 处理，核实后本网站将在24小时内删除侵权内容。