本文讲了一篇带你了解车载小程序,车载小程序市场格局。

小程序（Mini Program）是一种不需要-安装即可使用的应用，由腾讯于2017年1月9日首次推出，其理念是应用“触手可及"“用完即走”。

而车载小程序则是一种无需-安装即可使用的“应用”，类似于微信小程序的理念，符合当下车内的场景化需求。一个简单的下拉交互，一种更轻量化的应用，正在悄然改变着一个巨大的行业生态。

随着当前智能汽车的不断发展，汽车除了满足人们日常出行的需求，还在娱乐、生活等方面也有重要的作用。但车载操作系统有一个大家共同的认知：车载操作系统体验的确远远不及手机操作系统。

汽车对比手机的迭代周期更长，加上各家的硬件差异化极大，车载系统中的App适配成本高、系统资源占用高、升级严重依赖OTA等都是亟待解决的问题。

而小程序用完即走，无需安装卸载，方便快捷等特点又非常适合发展智能汽车生态。

而且对于开发者而言，小程序开发门槛相对较低，难度不及APP，能够满足简单的基础应用，适合生活服务类线下商铺以及非刚需低频应用的转换。

对于用户来说，它又能够节约使用时间成本和手机内存空间；对于开发者来说也能节约开发和推广成本。

所以可以通过小程序打造链接人与人、人与信息、人与服务的开放生态，增强用户对车载服务的体验感。

车载小程序的特点有：

特点一：智能交互，安全可靠

不同于手机上需要搜索或者扫码，用户可以在行车过程中通过语音、手势、触屏等多模态交互使用小程序，实现在行车过程中更快捷高效地获取服务。

特点二：跨端流转，互联互通

借助于一体化的小程序体系，可以无缝打通车端和手机端，让小程序不仅在车端运转还能衔接至手机端App，支持服务互通、资源共享和多端触达。

特点三：场景链接，主动服务

背靠海量的小程序，连接车主的行车、娱乐、生活等各个场景的服务，打造一站式的服务模式，实现上车前、行车中、下车后串联的服务场景。同时依据时空和大数据算法，主动提供智能场景服务。

• FinClip 车载小程序解决方案给车联网、车联小程序带来更多玩法。

1、软件一端上架，多终端运行

FinClip 支持手机以外的多种终端，包括 Linux、Windows、MacOS、麒麟等操作系统。这意味着，PC 端、车载设备、智能电视都能使用小程序了，实现了小程序的 “一次开发，到处运行”，同时触达众多流量平台，而不仅仅局限于微信生态。

2、开放的生态技术架构，便捷引入各种智能控制 SDK

FinClip 支持企业自主研发 SDK 接口，因需引入提升车联网体验的智能控制设备，如语音识别 SDK、蓝牙控制接口等。

3、完全兼容微信小程序开发标准与规范

换句话说，就是企业能够通过引入 FinClip，将已有的微信小程序上架运行，车联网信息服务平台能够快速搭建起来，运行效果保持不变，不必额外二次开发和改造，大大节省了人力成本。

4、小程序容器技术，充分考虑数据安全防范

包括：非授权外部接入风险防范，FinClip SDK 具备相应的保护机制，确保网络通信安全可靠；数据安全风险防范，避免用户敏感信息及业务相关数据泄漏；FinClip 采取的加壳保护、代码混淆、反调试等安全加固措施，提高相关文件、业务通讯及加密协议被黑客或第三方平台攻击破解的难度。

并且 FinClip 支持自定义规则发布引擎功能，车载小程序可以做到基于智能化、场景化的推荐，比如基于地理推荐的小程序，当你的车快要进入到这个区域的时候，整个车联的后台可以把这些信息推送过来，让你通过小程序知道整个这个区域的一些情况（加油、餐饮、商超等等）。

   从以上的介绍，我们充分了解到 FinClip 的优势。将用户需求与线上小程序进行深度结合，开放、兼容的技术架构，提高快速连接、直达用户的能力，聚焦数据安全，提供更具体验感的服务。

在车企数字化的快车道上，汽车作为生活方式的延伸正在加速向前。

每个人在车上度过的时间与注意力，已经慢慢成为一块让所有企业眼馋的巨大蛋糕，车企也越加重视这块本属于他们的领地。

所以车企不仅要为用户提供出色的汽车产品，更要为用户提供汽车产品所承载的智慧出行服务，以及随之而来的新的生活方式。

车载小程序突出重围

车企想要把汽车融入用户的生活，提供一个无缝连接的数字化旅程，离不开盛装“虚拟生活”的车载设备，可是由于目前车载设备上承载的应用越来越多，不仅给车主带来使用的不便利性，还容易给车载硬件造成负担，而小程序或许是这个困境的突破口，也是车企打造车企生态圈这扇大门的一把钥匙。

小程序无需安装的特点，非常适用于在车载场景里面使用。在汽车车机上安装一个程序、管理一个程序会是多么痛苦，所以App这种形式的管理成本会非常高，如果我们能够有一种无需安装、无需卸载的形式，来提供车载的服务，很显然会给整个车载的生态带来很大的便利。

不过现在大家在车上主要还是使用导航、听音乐，很少使用其他服务，也造成一些车企APP活跃度低下，为什么会这样？

因为很多常规的服务没法通过一个APP的形式来很好地给用户提供服务，导致这里面的服务非常匮乏。如果有这样一种触手可及，用完即走的提供服务的方式，相信给整个车载市场会带来很大的改变。

所以基于这样的考虑，可以看到不仅仅是说小程序这样的一种应用服务提供形式非常适合车载场景，同时微信小程序的生态非常繁荣，有大量的微信小程序和小程序开发者，这些开发者只需要简单将原来的小程序进行略微改造适配即可呈现在智慧出行场景下，通过小程序来提供服务会非常合适和便捷。

海量的小程序应用填补生态空缺

现在微信小程序里面有很多的小程序适用于车载场景的。比如微信小程序里有无感停车、无感高速等。也有视听服务类的，比如喜马拉雅、腾讯视频等。还有大众点评、京东购物，这些生活服务类小程序。

现在这些小程序大家只能通过手机来使用，大家应该有一个体会，在车上通过手机使用服务不是特别方便。人的本性都是懒惰的，懒惰是推动人类进步的第一动力。能少做一步事情的时候，大家都希望少做一步。所以如果能够直接在车机上为用户提供服务，无疑是给司机和乘客带来更大的便利。

基于上面的考虑，大家可以把小程序的内容直接从微信小程序的生态里边放到车载的场景下，其实是可以给整个车载场带来很大的便利，最后再让小程序具有语音交互的能力，例如引入语音交互的形式唤醒小程序，大大提升了行驶的安全性。

车载小程序解决方案

虽然目前互联网巨头有在进军车联网，可是并没有开放这类小程序技术能力给车企，车企想要拥有一套属于自己的小程序技术可能存在些许时间周期和成本，但是，市面上已经有技术厂商将这类小程序技术提供给企业使用，凡泰极客旗下FinClip小程序容器技术则具备车载应用运行小程序的能力。

只需要在车载设备中集成这个叫FinClip的小程序容器SDK，即可让车企的车载设备具备小程序运行能力，同时FinClip 遵循微信与主流小程序开发标准与规范，所以开发车辆服务小程序的开发中只需要做一些轻量的适配，即可让自己的小程序上架至车载设备当中。

并且FinClip支持自定义规则发布引擎功能，车载小程序可以做到基于智能化、场景化的推荐，比如基于地理推荐的小程序，当你的车快要进入到这个区域的时候，整个车联的后台可以把这些信息推送过来，让你通过小程序知道整个这个区域的一些情况（加油、餐饮、商超等等）；也可以基于车辆的信息来进行推荐小程序，比如说如果你的这个车子的保养周期快到了，你开车要经过一个4S店的时候，正好是这个品牌的4S店，它也推荐你用4S店的小程序进行保养等等，FinClip 可以做到非常场景化的智能推荐。在车联网数字化转型这场漫长的马拉松当中，http://finclip.com 的愿景是即使无法让车企和传统科技公司站在同一起跑线上，也能缩短双方的起跑差距。

上文就是小编为大家整理的一篇带你了解车载小程序,车载小程序市场格局。